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緬甸外海神秘「幽靈船」 最後位置紀錄竟在台灣海峽
緬甸仰光外海近日有漁民發現一艘無人貨輪，警方接獲通報後展開調查，發現船上除了斑駁船面以及老舊的設備，沒有任何人員和貨物在上頭，查閱航行記錄更顯示出最近一次貨輪航行是在2009購買使用後心得年的6月，位置約在台灣海峽嘉義、台南外海一帶。
根據《英國廣播公司》報導，這艘出現在緬甸外海的貨輪名叫「Sam Ratulangi PB 1600」，在2001年打造而成，全長177公尺，該貨輪行經過的路線遍布全球，但最後一次的航行紀錄是2009年6月，位置在台灣海峽的南部外海。
緬甸警方獲報後登船調查，在船上雖然發現印尼國旗，但卻沒有其他船員和貨物存在。因為船頭有鋼繩拖拉的痕跡，推測這艘「幽靈船」應是其他船隻拖曳而來，果真在附近海域找到一艘拖曳船，經詢問拖曳船上船員，得知這艘貨輪原是他們拖著運往孟加拉的工廠拆解，卻在途中遇上惡劣天氣導致船上的纜繩斷裂，不得已才拋下這艘廢棄貨輪。
孟加拉擁有非常龐大的拆船業，每年在孟加拉第一大港「吉大港」都有數百艘舊商船被拆除。但這項業務在當地頗受爭議，原因是工作管高潮噴水理不善，以及工作環境非常危險。
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大學社會責任案 立委：教育部要檢討
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】教育部為使大學教育與社會服務及產業連結，推動「大學社會責任計畫」（簡稱USR），民進黨立委吳思瑤於1日召開政策公聽會，參與計畫的大學教授代表均表示USR計畫行政流程繁瑣、預算過低，導致教職員招募困難。對此，吳思瑤要求教育部在3個月內針對公聽會中所提的各項問題，做出相關方案報告，使USR計畫得以順利持續進行。
「大學社會責任計畫推行的問題在於薪水過低，以致缺乏人力，主計規則繁多也讓計畫進行嚴重卡關。」高雄大學創意設計教授曾梓峰針對USR計畫表示，雖然完全認同USR計畫，但仍然要提出反省，否則從長遠來看，USR計畫是渺茫的。「這個計畫不能光有好的理想，任教的老師卻3個月拿不到薪水。」
「USR要與在地產業連結，也要看系所性質。」靜宜大學教務長林家禎表示，由於靜宜大學本身是天主教學校，已經從事社會工作多年，對於將教育和社會服務連結，具有豐富經驗。林家禎分享過去靜宜做過社區空間改造計畫的案例：學生們對空間營運富有想像，也和地方單位共同討論，最後拿到公部門經費得以落實。
林家禎說，「集結學校、老師加上公部門資源，能夠一起建構未來。」但她呼籲教育部，要適度鬆綁，建議政府給予老師們有多元升等的機會，USR計畫不妨列入升等管道之一。
「如果USR計畫要發展成生態系，永續發展下去，預算申請必須充足。」政治大學經濟系教授王信實也呼籲教育部鬆綁人事、主計的問題。他講到，負責計畫的助教薪水過低，即便對計畫擁有熱情的老師，也會受到行政上的繁文縟節和預算過低而難以維持。「要做長期計畫，不能只靠熱情。」
民進黨立委余宛如則表示，USR計畫要做社會創新，「但就怕教育部專案因為公務機關防弊查核，而消磨了老師熱情。」同時也怕學校一拿到經費就想做事，但不知如何與在地民眾連結，也不了解當地文化和需要。「必須透過了解，才能持續成長，形成生態系。」余宛如說。
最後，吳思瑤要求教育部，必鎖精須在3個月內，針對公聽會中提出的行政流程、經費及人事問題，擬出相關配套措施。
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